Comunicación Social

El titular de Economía explicó que ?el caso es muy particular, no solamente por la actividad que realizan, sino también por las particularidades de este servicio. El transporte es un servicio público que hasta el año 2018 tuvo un subsidio del Estado nacional al igual que los otros transportes, luego, a través de una reglamentación se les quita este subsidio y a partir de allí la empresa ?por ejemplo- Puerto Tirol, recibió cero pesos y a partir de allí la cifra que recibía la Empresa Godoy era irrisoria?.

Señaló que, a partir de ese momento "se hicieron cientos de reclamos", pero se agravó la situación ya que ?a la quita de subsidios se sumó la pandemia y la resolución del año 2018 es prorrogada en el 2020. A partir de esa resolución es que la provincia de Formosa interpone un recurso de revocatoria manifestando las particularidades de estas dos empresas y ese recurso aún no ha sido resuelto?.

Asimismo, el ministro recalcó que ?en el medio están los trabajadores que no perciben su sueldo, una de las empresas está al borde de la quiebra, y los empresarios no se hacen cargo de sus responsabilidades, adeudan salarios de muchos meses?.

Diálogo

Por último, Ibañez indicó que mientras aguardan una respuesta por parte de Nación para regresar los subsidios a estas empresas -que hasta el momento solo beneficia a las empresas del AMBA y no a las provincias- porque "los colectivos salen de Capital, van a provincia y vuelven en 60 kilómetros", se acordó un subsidio para los trabajadores de las empresas Nueva Godoy y Puerto Tirol, "que se implementará en los próximos días".

El funcionario agradeció "a los trabajadores de UTA por su comprensión para solucionar este problema en el día de hoy, el perjuicio de cortar la ruta no afecta a los dueños de Empresas Godoy que viven en Buenos Aires, pero sí a trabajadores y transportistas de acá", concluyó.