Las obras que vinculan a las localidades de Posta Cambio Salazar y Las Lomitas, contarán con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y recreará un nuevo corredor norte sur que vinculará las rutas nacionales 81 y 86, en una extensión de casi 70 kilómetros.
Una de las obras consideradas como fundamentales para terminar definitivamente con el aislamiento y las limitaciones en la soportaban en los periodos lluviosos y la ausencia de garantías en la disponibilidad permanente de agua para el consumo humano y el desarrollo de proyectos productivos de los pobladores del extremo noroeste del territorio comienza a concretarse con el llamado a licitación pública internacional para la pavimentación de la ruta provincial 28.
Se trata de un emprendimiento que contará con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y que recreará un nuevo corredor norte sur que vinculará las rutas nacionales 81 y 86- que se han concebido como corredores bioceánicos- conectando en una extensión de casi 70 kilómetros, las localidades de Posta Cambio Salazar y Las Lomitas.
Este trabajo -que fue proyectado por los técnicos y profesionales de la Dirección provincial de Vialidad- se desarrollará sobre la obra hidrovial ya ejecutada y que ha permitido que en su fase de aprovechamiento hídrico derive los caudales del bañado La Estrella hacia poblaciones como Pozo del Tigre, Estanislao del Campo, Ibarreta y Comandante Fontana- para avanzar luego hacia Palo Santo.
El lanzamiento formal de estas licitaciones se hará en Casa Rosada esta tarde con la asistencia de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.
Se tratan de 4 licitaciones, las cuales abarcan diferentes secciones que incluyen obras de arte, un puente sobre el riacho Madrejón de casi 25 metros, señalización vertical y horizontal, obras de protección, un viaducto de casi un kilómetro paralelo al vertedero existente, entre otras importantes intervenciones.
Esta obra, que cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo reviste un valor estratégico para la provincia, sobre todo al ser una región poblada por aborígenes y criollos que tienen en esta traza una herramienta fundamental para la transformación de su territorio, como lo afirmaran hace poco tiempo durante la audiencia pública donde se expuso el estudio de impacto ambiental de este proyecto.
Dicha obra se enmarca en el programa de infraestructura Norte Grande Vial cuya ejecución está a cargo del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a través de la Unidad Ejecutora del Programa (UEP) y la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE).
El tramo a ser pavimentado vinculará a través de la traza provincial 28 a ser pavimentada, a las rutas nacionales 81 con la 86, cerrándose un anillo productivo y de desarrollo económico-social para una vasta zona del interior formoseño. Otro enorme valor reside en que la ruta en cuestión atraviesa una obra hidrovial que regula los caudales del bañado La Estrella (recibe los aportes del río Pilcomayo), uno de los más grandes humedales de Sudamérica.
Los trabajos proyectados demandarán una inversión superior a los 283 millones de pesos, y su materialización tiene directa relación con lo afirmado por el gobernador formoseño, Gildo Insfrán, quién entiende que "junto a la integración territorial y social de Formosa, este tipo de obras implican una contribución efectiva para el país". Es que considera que será una ruta a la que van a apelar transportistas y empresas de turismo porque implica abreviar tiempo y , sobre todo, asegurar la llegada al territorio chileno que en otros puntos de la Argentino se convierte en problemática por la acumulación de nieve que paraliza el tránsito por largas jornadas.
"Llegar a Chile pasando por Formosa y el Paso de Jama es otra de las ofertas útiles de Formosa para afirmar la comercialización interregional", consignó.
Se trata de un emprendimiento que contará con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y que recreará un nuevo corredor norte sur que vinculará las rutas nacionales 81 y 86- que se han concebido como corredores bioceánicos- conectando en una extensión de casi 70 kilómetros, las localidades de Posta Cambio Salazar y Las Lomitas.
Este trabajo -que fue proyectado por los técnicos y profesionales de la Dirección provincial de Vialidad- se desarrollará sobre la obra hidrovial ya ejecutada y que ha permitido que en su fase de aprovechamiento hídrico derive los caudales del bañado La Estrella hacia poblaciones como Pozo del Tigre, Estanislao del Campo, Ibarreta y Comandante Fontana- para avanzar luego hacia Palo Santo.
El lanzamiento formal de estas licitaciones se hará en Casa Rosada esta tarde con la asistencia de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.
Se tratan de 4 licitaciones, las cuales abarcan diferentes secciones que incluyen obras de arte, un puente sobre el riacho Madrejón de casi 25 metros, señalización vertical y horizontal, obras de protección, un viaducto de casi un kilómetro paralelo al vertedero existente, entre otras importantes intervenciones.
Esta obra, que cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo reviste un valor estratégico para la provincia, sobre todo al ser una región poblada por aborígenes y criollos que tienen en esta traza una herramienta fundamental para la transformación de su territorio, como lo afirmaran hace poco tiempo durante la audiencia pública donde se expuso el estudio de impacto ambiental de este proyecto.
Dicha obra se enmarca en el programa de infraestructura Norte Grande Vial cuya ejecución está a cargo del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a través de la Unidad Ejecutora del Programa (UEP) y la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE).
El tramo a ser pavimentado vinculará a través de la traza provincial 28 a ser pavimentada, a las rutas nacionales 81 con la 86, cerrándose un anillo productivo y de desarrollo económico-social para una vasta zona del interior formoseño. Otro enorme valor reside en que la ruta en cuestión atraviesa una obra hidrovial que regula los caudales del bañado La Estrella (recibe los aportes del río Pilcomayo), uno de los más grandes humedales de Sudamérica.
Los trabajos proyectados demandarán una inversión superior a los 283 millones de pesos, y su materialización tiene directa relación con lo afirmado por el gobernador formoseño, Gildo Insfrán, quién entiende que "junto a la integración territorial y social de Formosa, este tipo de obras implican una contribución efectiva para el país". Es que considera que será una ruta a la que van a apelar transportistas y empresas de turismo porque implica abreviar tiempo y , sobre todo, asegurar la llegada al territorio chileno que en otros puntos de la Argentino se convierte en problemática por la acumulación de nieve que paraliza el tránsito por largas jornadas.
"Llegar a Chile pasando por Formosa y el Paso de Jama es otra de las ofertas útiles de Formosa para afirmar la comercialización interregional", consignó.