En diez meses más la empresa formoseña Industrial y Constructora SA manifestó que prevé completar los trabajos de pavimentación llevados a cabo sobre la ruta provincial número 9 entre El Alazán y El Colorado.
Las obras que se realizan sobre una longitud cercana a los 50 kilómetros se sumarán a las primeros 46 ya terminadas entre la ruta nacional 11 y El Alazán y a los que se desarrollan entre la 11 y Colonia Cano.
En este caso, los directivos de la firma le manifestaron al ministro de Planificación, Jorge Jofré, el propósito de avanzar del modo más dinámico posible ya que aunque el plazo de obras pactado ha sido de 24 meses se busca que lo antes posible esta vía fundamental que está trazada paralela al cauce del río Bermejo esté al servicio de la población para que contribuya a su progreso.
En el caso de estos dos tramos entre El Alazán y El Colorado, Industrial y Constructora resultó adjudicataria de las licitaciones realizadas para estos trabajos que cuentan con el financiamiento de la Corporación Andina de Fomento y que incluyen las secciones entre El Alazán y la estancia La Marcela y desde La Marcela hasta la ruta provincial número 3, llegando hasta El Colorado por un monto calculado en casi 250 millones de pesos.
De acuerdo con el avance de las obras, contempladas en el Plan Estratégico Formosa 2015, la pavimentación de la 9 deriva también hacia el este de la ruta 11 para permitir la vinculación con el río Paraguay, a la altura de Colonia Cano.
Los detalles
Los trabajos en el tramo El Alazán-El Colorado que consisten en obra básica y pavimentación en un ancho de coronamiento de 13,30 metros compuesto por calzada pavimentada flexible de concreto asfáltico de 7,30 metros de ancho y banquinas con suelo común de 3 metros a cada lado. Se incluye, asimismo, un puente ubicada a la altura de la progresiva 1595 que demanda fundación sobre pilotes de hormigón armado y estribos del tipo cerrado del mismo material, así como tablero de 20 metros, vigas transversales, losas de aproximación, desagües extremos de puentes, baranda tipo New Jersey, baranda metálica peatonal, juntas dilatación a base de asfaltos modificados y revestimiento de taludes con colchonetas de alambre tejido. En el caso del tramo La Marcela -El Colorado, de 23 kilómetros, se ha previsto un puente sobre el arroyo El Bellaco a la altura de la progresiva 33556.
En el de El Alazán-La Marcela se trata de un desarrollo de obras sobre una longitud de 24,250 kilómetros.
El primer tramo
Oportunamente y con el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo -BID- se construyó el primer tramo de 46 kilómetros entre Lucio V. Mansilla y El Alazán, es decir a mitad de camino entre la ruta 11 y El Colorado.
La planificación estratégica de la provincia revela que la ruta 9 pavimentada debe atravesar los tres puentes que Formosa tiene tendidos sobre el río Bermejo para la vinculación con el Chaco y el resto del sur del país con sus correspondientes corredores transversales norte-sur.
Se trata de las estructuras construidas a la altura de Lucio V. Mansilla, El Colorado y Subteniente Perín. En este último caso converge con la ruta 95 que arranca desde la ruta 86, a la altura de Villa General Martín Miguel de Güemes.
La ruta 9 es mencionada allí como uno de los ejes norte-sur que permite la integración con la vecina provincia del Chaco, pasando por Presidencia Roque Sáenz Peña para derivar hacia Ceres y Tostado en Santa Fe desde donde los viajeros o transportistas pueden trasladarse hacia Córdoba, Rosario o Buenos Aires por lo que se dispone de un corredor importantísimo.
En la planificación del Gobierno, la construcción del pavimento de la ruta provincial número 9 trazada paralelamente a la cuenca inferior del río Bermejo es calificada como un nuevo eje estratégico este-oeste recreado para afirmar la integración territorial, fortalecer las áreas productivas y establecer corredores de transporte dinámico que estén al servicio del desarrollo regional.
En este caso, los directivos de la firma le manifestaron al ministro de Planificación, Jorge Jofré, el propósito de avanzar del modo más dinámico posible ya que aunque el plazo de obras pactado ha sido de 24 meses se busca que lo antes posible esta vía fundamental que está trazada paralela al cauce del río Bermejo esté al servicio de la población para que contribuya a su progreso.
En el caso de estos dos tramos entre El Alazán y El Colorado, Industrial y Constructora resultó adjudicataria de las licitaciones realizadas para estos trabajos que cuentan con el financiamiento de la Corporación Andina de Fomento y que incluyen las secciones entre El Alazán y la estancia La Marcela y desde La Marcela hasta la ruta provincial número 3, llegando hasta El Colorado por un monto calculado en casi 250 millones de pesos.
De acuerdo con el avance de las obras, contempladas en el Plan Estratégico Formosa 2015, la pavimentación de la 9 deriva también hacia el este de la ruta 11 para permitir la vinculación con el río Paraguay, a la altura de Colonia Cano.
Los detalles
Los trabajos en el tramo El Alazán-El Colorado que consisten en obra básica y pavimentación en un ancho de coronamiento de 13,30 metros compuesto por calzada pavimentada flexible de concreto asfáltico de 7,30 metros de ancho y banquinas con suelo común de 3 metros a cada lado. Se incluye, asimismo, un puente ubicada a la altura de la progresiva 1595 que demanda fundación sobre pilotes de hormigón armado y estribos del tipo cerrado del mismo material, así como tablero de 20 metros, vigas transversales, losas de aproximación, desagües extremos de puentes, baranda tipo New Jersey, baranda metálica peatonal, juntas dilatación a base de asfaltos modificados y revestimiento de taludes con colchonetas de alambre tejido. En el caso del tramo La Marcela -El Colorado, de 23 kilómetros, se ha previsto un puente sobre el arroyo El Bellaco a la altura de la progresiva 33556.
En el de El Alazán-La Marcela se trata de un desarrollo de obras sobre una longitud de 24,250 kilómetros.
El primer tramo
Oportunamente y con el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo -BID- se construyó el primer tramo de 46 kilómetros entre Lucio V. Mansilla y El Alazán, es decir a mitad de camino entre la ruta 11 y El Colorado.
La planificación estratégica de la provincia revela que la ruta 9 pavimentada debe atravesar los tres puentes que Formosa tiene tendidos sobre el río Bermejo para la vinculación con el Chaco y el resto del sur del país con sus correspondientes corredores transversales norte-sur.
Se trata de las estructuras construidas a la altura de Lucio V. Mansilla, El Colorado y Subteniente Perín. En este último caso converge con la ruta 95 que arranca desde la ruta 86, a la altura de Villa General Martín Miguel de Güemes.
La ruta 9 es mencionada allí como uno de los ejes norte-sur que permite la integración con la vecina provincia del Chaco, pasando por Presidencia Roque Sáenz Peña para derivar hacia Ceres y Tostado en Santa Fe desde donde los viajeros o transportistas pueden trasladarse hacia Córdoba, Rosario o Buenos Aires por lo que se dispone de un corredor importantísimo.
En la planificación del Gobierno, la construcción del pavimento de la ruta provincial número 9 trazada paralelamente a la cuenca inferior del río Bermejo es calificada como un nuevo eje estratégico este-oeste recreado para afirmar la integración territorial, fortalecer las áreas productivas y establecer corredores de transporte dinámico que estén al servicio del desarrollo regional.