El ministro de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos, Jorge Jofré, confirmó el avance progresivo de las obras de pavimentación de la ruta provincial número 26 que incluye, asimismo, la construcción de cuatro puentes de hormigón.
Las obras se encaran con miras a recrear un nuevo corredor transversal norte-sur que conectará las rutas troncales 86 y 81 y ordenar nuevas cuadrículas al servicio de la producción y el trabajo, se desarrollan sobre una longitud total de 89 kilómetros y están a cargo de las empresas Rutas del Litoral SA y de Industrial y Constructora SA que convinieron ejecutarlas en el término de 24 meses.
Dijo Jofré que se trata de obras que son financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo en el marco del primer Programa Vial Productivo.
Las obras- que cruzarán básicamente en forma transversal una zona de riachos, esteros y bañados del territorio provincial por lo que se incluyen puentes de hormigón- fueron licitadas divididas en tres secciones.
La primera de ellas se extiende desde la ruta 81 a la altura de Pozo del Tigre hasta el Kilómetro 43 y consiste en terraplenamiento, alcantarillas y un puente de hormigón armado sobre el riacho Monte Lindo de 60 metros de luz total.
El pavimento se compone de recubrimiento de suelo seleccionado, sub-base de suelo con cal, base de estabilizado granular y carpeta de concreto asfáltico.
Además, se ha previsto la construcción de alambrados, barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamiento horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para pasajeros del transporte público y un plan de manejo ambiental.
La segunda de las secciones se desarrolla entre los kilómetros 43 y 62,100 de la ruta 26 y contempla básicamente trabajos similares a los de la primera aunque la longitud en este caso es de 19 kilómetros y la construcción de tres puentes de hormigón armado sobre los riachos El Salado y Guanakari de 60 metros cada uno.
La última de las secciones licitadas se desarrolla sobre 27 kilómetros de longitud entre el Kilómetro 62,100 de la ruta 26 y la ruta nacional 86, en las cercanías de la frontera con el Paraguay.
Dijo Jofré que se trata de obras que son financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo en el marco del primer Programa Vial Productivo.
Las obras- que cruzarán básicamente en forma transversal una zona de riachos, esteros y bañados del territorio provincial por lo que se incluyen puentes de hormigón- fueron licitadas divididas en tres secciones.
La primera de ellas se extiende desde la ruta 81 a la altura de Pozo del Tigre hasta el Kilómetro 43 y consiste en terraplenamiento, alcantarillas y un puente de hormigón armado sobre el riacho Monte Lindo de 60 metros de luz total.
El pavimento se compone de recubrimiento de suelo seleccionado, sub-base de suelo con cal, base de estabilizado granular y carpeta de concreto asfáltico.
Además, se ha previsto la construcción de alambrados, barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamiento horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para pasajeros del transporte público y un plan de manejo ambiental.
La segunda de las secciones se desarrolla entre los kilómetros 43 y 62,100 de la ruta 26 y contempla básicamente trabajos similares a los de la primera aunque la longitud en este caso es de 19 kilómetros y la construcción de tres puentes de hormigón armado sobre los riachos El Salado y Guanakari de 60 metros cada uno.
La última de las secciones licitadas se desarrolla sobre 27 kilómetros de longitud entre el Kilómetro 62,100 de la ruta 26 y la ruta nacional 86, en las cercanías de la frontera con el Paraguay.